目前的風(fēng)電涂料均是沿用歐美標(biāo)準(zhǔn)的聚氨酯涂料，主要因為在風(fēng)電行業(yè)發(fā)展之初，在歐洲超長耐候性面漆的發(fā)展還不成熟，因此選用了技術(shù)上*為成熟，相對耐候性較好的聚氨酯涂料作為防護。而一般聚氨酯涂料受到壽命限制，為保障風(fēng)機達(dá)到20年使用壽命，其間須進(jìn)行多次重涂和維護，大大增加了設(shè)備維護成本和**隱患，而風(fēng)電設(shè)備的現(xiàn)場再涂裝極為困難，裝卸、運輸以及停機維修的費用高昂，遠(yuǎn)高于初次涂裝的涂料本身的成本費用。因此迫切需要一種高性能長效防護涂料與之相適應(yīng)，而風(fēng)機設(shè)備的防腐蝕涂層的全壽命設(shè)計成為至關(guān)重要的因素。

    氟碳涂料因其超強的耐候性和耐沾污性被譽為“涂料**”，是戶外年老化漆膜損耗量*低的涂料,理論上20微米的膜厚就達(dá)到滿足40年的防腐要求。中遠(yuǎn)關(guān)西此次研發(fā)成功的風(fēng)電塔筒用氟碳涂料，其漆膜年損耗量不足同類聚氨酯產(chǎn)品的1/4，在風(fēng)機正常使用壽命期內(nèi)，不需要進(jìn)行維護或只需一次維護，可保證20年的防腐年限，并可通過減少維修次數(shù)大幅降低涂裝的整體成本。因其設(shè)計膜厚低于傳統(tǒng)聚氨酯涂料的膜厚，在涂裝過程中還可減少VOC氣體的排放，進(jìn)而節(jié)約社會資源和能源，更大程度的減少環(huán)境污染。

    該產(chǎn)品由四氟樹脂、脂肪族多異氰酸酯和高耐候顏料等組成，具有超強耐候性能、耐粉化、保光保色性極強、且漆膜堅韌，具有**的耐機械磨損性能。其作用機理是將氟碳面漆與其他配套涂層一起形成可靠的涂裝保護層，充分利用氟碳涂料的超強耐候性、耐蝕性及優(yōu)異的物理機械性能，提供對底材的屏蔽作用，延長涂裝保護層的有效使用壽命。

    目前，氟碳涂料的超高性能已充分獲得了工業(yè)防腐市場的認(rèn)同。如未來引入風(fēng)電防腐市場，可極大提高風(fēng)電設(shè)備的耐候、防腐蝕等性能，延長設(shè)備保護期限、減少維護成本，相對目前風(fēng)電設(shè)施所使用的聚氨酯體系涂料，氟碳體系涂料將成為升級產(chǎn)品，對推動我國風(fēng)電涂料的更新?lián)Q代將起到非常積極的作用。