目前，有些電線電纜產(chǎn)品市場前景看好，且存在一定的供需缺口，值得電線電纜生產(chǎn)企業(yè)關注。

核電站電纜市場前景看好

雖然日本核事故，影響國內(nèi)核電發(fā)展，但早在我國“十一五”規(guī)劃和2020年電力發(fā)展的基本方針是為深化體制改革，加強電網(wǎng)建設，大力發(fā)展可再生能源，優(yōu)化發(fā)展水電，積極發(fā)展核電，因地制宜發(fā)展天然氣發(fā)電，積極發(fā)展新能源發(fā)電,貫徹發(fā)展低碳經(jīng)濟，重視生態(tài)環(huán)境保護，加大技術改造力度，提高能源效率。按照其規(guī)劃，到2020年將實現(xiàn)27～40個1000兆瓦核電機組，核電比重將從目前的1.8%上升到4%，甚至提高到7%~8%。

目前，電線電纜行業(yè)中部分企業(yè)已開始生產(chǎn)1E級K3類電纜，但僅江蘇上上電纜等少數(shù)企業(yè)完成K1類電纜的開發(fā)，目前，核島內(nèi)電纜還需大量進口。

海底電纜需求量不斷增長

隨著目前全球石油、天然氣能源日益緊張，由陸地的開采開始大規(guī)模地轉向海洋領域，海洋石油、天然氣工程項目規(guī)模不斷擴大，需要從陸地向海上石油平臺、平臺與平臺之間進行電力、通訊的傳輸及技術數(shù)據(jù)的反饋、控制，使綜合海底電纜的需求量在不斷增長。根據(jù)我國石油發(fā)展規(guī)劃，我國海洋石油開發(fā)將迎來一個高速發(fā)展期，今后5年將有1200億元投資于海洋石油開發(fā)。

預計2010～2020年間，石油平臺的增加速度將保持在8%~10%。我國石油平臺的數(shù)量2008年約為250臺，每個既有石油平臺每年需要維修用的海底綜合電纜約10km。而每個新建石油平臺所需要的海底綜合電纜的量約為40km。

除石油平臺需要大量采用海底綜合電纜外，我國對島嶼的開發(fā)利用對海底綜合電纜的需求也不斷增加，再加上海上風力發(fā)電工程項目對海底綜合電纜的需求，綜合測算島嶼開發(fā)和海上風力發(fā)電對海底綜合電纜的年需求數(shù)量約為300公里。

據(jù)測算，2010年我國海底綜合電纜的供需缺口在3000公里左右。而我國目前能生產(chǎn)海底綜合電纜的企業(yè)僅有青島漢纜，寧波東方、中天科技、上海電纜、湖北紅旗電纜等少數(shù)企業(yè)，年產(chǎn)能約為3500～4000公里。

石油平臺電纜供需缺口較大

石油平臺電纜的需求數(shù)量與石油平臺的建設數(shù)量有直接關系，各類每座海上石油平臺上電纜用量為自升式平臺150公里，半潛式平臺180公里，采油平臺200公里，生產(chǎn)平臺200公里，生活平臺100公里。2008年我國新建、維修海上石油平臺需要各類電纜10000公里，2009年將達到近16000公里。預計到2020年將超過25000公里。

目前我國石油平臺電纜已基本實現(xiàn)國產(chǎn)化，國內(nèi)企業(yè)年產(chǎn)能約為8000～10000公里。按照目前國內(nèi)產(chǎn)能和需求增長比例測算，預計到2010年前供需缺口在5000公里左右，2020年供需缺口將達到約10000公里。

現(xiàn)代交通用電線電纜應重點關注

為應對經(jīng)濟危機，擴大內(nèi)需，我國政府巨資投入基礎設施建設。其中，高速鐵路、城市軌道交通、現(xiàn)代汽車、艦船和大型飛機等是今后我國重點發(fā)展的項目。這些現(xiàn)代交通工具制造需要大量電力、控制、信號和儀表電纜，如機車車輛用線;機車車輛用信號屏蔽電纜、計算機和電工儀器用電纜;城市軌道交通直流電力電纜;汽車低壓電線;飛機用線和艦船用無鹵低煙阻燃電纜等。

環(huán)保電纜應用已成國際趨勢

我國北京、上海等重點城市已明確規(guī)定：重要建筑禁止使用聚氯乙烯電線電纜，以避免火災發(fā)生時大量濃煙、氯氣，造成更多人員傷亡，采用無鹵低煙交聯(lián)聚烯烴絕緣電線電纜已成為這些地區(qū)的地方法規(guī)，隨著環(huán)保意識的增加，這類線的應用會逐步擴大。

隨著歐盟頒布ROHS指令，生態(tài)環(huán)保電線電纜的研發(fā)和大規(guī)模采用已成為國際趨勢。目前國內(nèi)外阻燃、防火電纜應用已擴大到很多領域，如礦用、通用橡套電纜、電梯電纜、家用電器用線纜均有不同程度阻燃要求。

特種導線供不應求

特種導線采購具有單張訂單大、交貨期緊的特點，一個較大工程的采購量可達數(shù)萬噸。目前國內(nèi)特種導線生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)能均較小，以鋁合金導線為例，生產(chǎn)企業(yè)主要有青島漢纜、上海中天鋁線、武漢電纜股份公司和杭州中策電纜等為數(shù)不多的幾家，各家企業(yè)年產(chǎn)能僅約5000～10000噸，供貨期無法滿足工程要求，致使很多工程不得不改用普通導線或進口。

據(jù)統(tǒng)計，去年我國架空導線的年用量約為120萬～150萬噸，其中特種導線占5%～10%。“十二五”期間，預計輸電線路以13%～15%的速度增長，特種導線占架空導線的比例約為5%～10%。

因此，我國特種導線的生產(chǎn)能力還需大力提高。